本文摘要：动力电池即为工具获取动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车获取动力的蓄电池。动力电池作为主要电源蓄电池普遍应用于工业、生活等方方面面。近期，随着新能源汽车经销疯狂，中国早已沦为全球仅次于的市场，一时之间，关于动力电池上下游产业链的发展甚广不受媒体注目。 动力电池是新能源汽车的核心零部件，必要要求整车性能，其生产流程可分成前端、中端和后端设备，设备的精度和自动化水平将直接影响到电池的效率和一致性。

动力电池即为工具获取动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车获取动力的蓄电池。动力电池作为主要电源蓄电池普遍应用于工业、生活等方方面面。近期，随着新能源汽车经销疯狂，中国早已沦为全球仅次于的市场，一时之间，关于动力电池上下游产业链的发展甚广不受媒体注目。

　　动力电池是新能源汽车的核心零部件，必要要求整车性能，其生产流程可分成前端、中端和后端设备，设备的精度和自动化水平将直接影响到电池的效率和一致性。2020年动力锂电池的总需求量将约37GWh，是2014年的十倍以上，动力电池扩产将必要夹住设备市场需求。

而作为链接上游原料和下游产品的中游设备，激光焊工艺开始转入人们视野，但其工艺应用于的神秘性，至今还蒙上一层谜样面纱。归功于身在激光行业内，笔者今日摸着行业发展的脉搏点定六大穴位，借机拨开面纱，揭露激光焊在动力电池行业的应用于。　　穴位1：仅有融合　　对于动力电池生产企业简而言之，激光焊是一个将正负极材料、隔膜和电解液等原材料化零为整的融合生产过程，是整个动力电池生产流程中的关键工艺。将所有原材料焊成电池电芯、PACK模组，可必要用作传统消费电子、电子工具、电动自行车、储能电站及新能源汽车领域。

　　另一方面，激光焊在动力电池中的地位也可以从焊接设备的成本价值上反映出来。以电池原料为对比，原料在成本中占到比是持续性的且以吨为单位售予；激光焊接设备基本是重复使用做到，有所不同工艺或类型的焊接设备价值数额在数十万位至数百万位人民币，在电池厂投放中占比5-15%，在电池组pack厂投放占到比10-40%平均。　　穴位2：仅有对比　　电池生产过程牵涉到的焊技术十分普遍，如超声波焊接、电阻焊接和激光焊等。

焊方法与工艺的合理搭配，直接影响电池的生产成本、质量的可靠性与用于的安全性。激光焊作为电池生产一项十分最重要的工艺环节，对电池的一致性，稳定性和安全性有相当大的影响，动力电池激光焊部位多，工艺可玩性大，对焊工艺拒绝更高。通过高效仪器的激光焊可以大大提高汽车动力电池安全性、可靠性和使用寿命，终将为今后的汽车动力技术的发展获取最重要确保。　　对比找到，激光焊优势在于焊材损耗小、被焊工件变形小、设备性能平稳不易操作者，焊质量及自动化程度低。

其工艺上的优势是其它焊方式无法比拟的。　　穴位3：仅有工艺　　动力电池的电芯按其外型可分方形、圆柱、软包、18650等有所不同类型，在所有形状电池中，激光焊工艺应用于最全面的为圆柱电池焊，在此以圆柱动力电池工艺流程为事例，激光焊的工序应用于如下图右图：　　经历上述激光焊工序后，之后一步将单体电芯多个装配，就构成应用于电动自行车、电动汽车上的PACK电池组，如国际排在的特斯拉就应用于了7000多块松下NCR186503100mah电池制备的PACK电池组，以此来符合低续航能力。

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